Καλωσόρισε την επόμενη γενιά MINI, όπου η θρυλική αίσθηση go-kart συναντά τη μέγιστη ηλεκτρική εμβέλεια. Είναι όλα όσα αγαπάς στο MINI. Η 100% ηλεκτρική γκάμα μας έχει σχεδιαστεί για να κάνει κάθε διαδρομή αξέχαστη, είτε οδηγείς στους δρόμους της πόλης είτε ξεκινάς για μία νέα μακρινή εμπειρία. Ανακάλυψε πόσο εύκολη μπορεί να είναι η οδήγηση με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο: με εύκολες λύσεις φόρτισης, αποδοτική και συναρπαστική οδηγική εμπειρία και έναν τρόπο ζωής 100% MINI.
Η θερμοκρασία είναι ένας βασικός εξωτερικός παράγοντας που επηρεάζει την απόδοση και τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Αυτό σίγουρα το έχεις δει και με το κινητό σου τηλέφωνο: η χωρητικότητα της μπαταρίας του μειώνεται σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Το ίδιο συμβαίνει και με το αυτοκίνητό σου. Μπορείς, όμως, να ελαχιστοποιήσεις την επιρροή της θερμοκρασίας με βελτιστοποιημένες στρατηγικές λειτουργίας. Γνωρίζεις, επίσης, ότι η χωρητικότητα μπαταρίας υποδεικνύει την πιθανή διαθέσιμη αυτονομία σου; Εκτός από τη θερμοκρασία, η αυτονομία επηρεάζεται επίσης από το προσωπικό σου στιλ οδήγησης, αλλά και από παράγοντες κατανάλωσης ενέργειας, όπως ο κλιματισμός, το φορτίο ρυμούλκησης, οι αποσκευές κ.λπ. Μακράν ο πιο σημαντικός παράγοντας όσον αφορά τον τρόπο οδήγησης είναι η ταχύτητα με την οποία επιλέγεις να οδηγείς στον αυτοκινητόδρομο.
Εάν πρέπει να φορτίσεις καθ’ οδόν, το αμιγώς ηλεκτρικό MINI σου θα διαθέτει ήδη προκλιματισμό όταν επιλέξεις έναν σταθμό φόρτισης DC ως προορισμό σου. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία υψηλής τάσης θα προσαρμοστεί στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας όταν φτάσεις στον προορισμό σου, αυξάνοντας την ικανότητά φόρτισής της και μειώνοντας τη διάρκεια φόρτισης.
Η χωρητικότητα του εθνικού δικτύου ηλεκτροδότησης δεν είναι το μεγάλο πρόβλημα, όπως νομίζουν οι περισσότεροι. Μέχρι τώρα, η είσοδος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά της ΕΕ ήταν απολύτως προβλέψιμη. Παράλληλα αναπτύσσεται και το δίκτυο ηλεκτροδότησης. Επομένως, στο εγγύς μέλλον δεν απαιτείται νέα αύξηση της χωρητικότητας του δικτύου. Οι εταιρίες κοινής ωφέλειας είχαν τον χρόνο να οργανωθούν εκ των προτέρων. Ωστόσο, η κατάσταση διαφέρει ανάλογα με τη χώρα. Για παράδειγμα, στη βόρεια Ευρώπη η εξέλιξη είναι πιο εύκολη λόγω των ισχυρών δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και την ύπαρξη ηλεκτρικών συστημάτων θέρμανσης. Σε άλλες περιοχές της Ευρώπης, η εξέλιξη είναι λίγο πιο δύσκολη λόγω των μονοφασικών συστημάτων ηλεκτροδότησης και των παλαιότερων υποδομών. Αυτά όμως τα ζητήματα αντιμετωπίζονται σχετικά γρήγορα. Για την ακρίβεια, υπάρχει μια 'αναπάντεχη' ανατροπή καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να αποτελέσουν ζωτική πηγή ευελιξίας στο σύστημα ενέργειας. Αντί να αποτελέσουν απειλή για τη σταθερότητα του δικτύου ή τη χωρητικότητα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λειτουργούν ως μεγάλες μπαταρίες σε τροχούς. Καθιστούν εφικτή την αποθήκευση ενέργειας και τη χρήση της σε μεταγενέστερη στιγμή. Μέσα στα επόμενα χρόνια θα έχουμε μια υποδομή φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα αξιοποιούνται για συγκεντρωτικά αποθέματα.
Τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης διαθέτουν λιγότερα κινούμενα μέρη από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE). Αυτό σημαίνει ότι η συντήρηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι πιο οικονομική, καθώς το service κοστίζει λιγότερο σε σύγκριση με ένα αυτοκίνητο ICE. Στο μειωμένο κόστος συντήρησης προστίθεται και το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος όταν φορτίζεις το αυτοκίνητό σου στο σπίτι, κάτι που οδηγεί σε ακόμα μεγαλύτερη εξοικονόμηση χρημάτων. Ωστόσο, ενώ η ιδιοκτησία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι σαφώς οικονομικότερη από ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, μπορείς να αναμένεις ένα παραπλήσιο κόστος για τα παραδοσιακά ανταλλακτικά όπως τακάκια φρένων και ελαστικά.
